Ingénieur diplômé de l'université de technologie de Belfort-Montbéliard spécialité logistique industrielle

Les données fournies ne précisent pas le nombre de places ni le taux d’accès, donc il est difficile d’évaluer précisément la sélectivité. Mais comme il s’agit d’un diplôme d’ingénieur en alternance, attends-toi à une sélection réelle : ton niveau scientifique et technique, ta motivation pour l’industrie et ta capacité à trouver une entreprise d’accueil compteront beaucoup.

Dans ton dossier, montre que tu ne choisis pas “la logistique” par défaut. Donne des exemples concrets : intérêt pour la production, les flux, les stocks, l’amélioration continue, les systèmes d’information, l’industrie automobile ou mécanique. Si tu as déjà fait un stage, un projet technique, une expérience en entrepôt, en production, en transport ou en gestion de données, valorise-le clairement.

Prépare aussi ta recherche d’alternance tôt. Cible les entreprises industrielles du Doubs, du Territoire de Belfort, de Montbéliard et plus largement de Bourgogne-Franche-Comté : sites de production, équipementiers, logisticiens, cabinets de conseil industriel, entreprises agroalimentaires ou pharmaceutiques. Un CV orienté “terrain + analyse + amélioration” sera plus convaincant qu’un CV trop généraliste.

Cette formation d’ingénieur en logistique industrielle, portée par l’UTBM et préparée au CFAI de l’Industrie Franche-Comté à Exincourt, te forme à organiser les flux dans une entreprise industrielle : matières premières, pièces, produits finis, informations, transport, stocks et production. Elle se prépare en alternance, ce qui signifie que tu apprends à la fois en centre de formation et en entreprise.

Concrètement, tu vas travailler sur des sujets très opérationnels : prévoir la demande, planifier la production, gérer les stocks, améliorer l’organisation d’un entrepôt, choisir des outils numériques comme un ERP ou un WMS, suivre des indicateurs de performance et proposer des actions pour réduire les coûts, les délais ou les pertes. La formation insiste aussi sur la décarbonation du transport, l’économie circulaire et les achats responsables.

Le secteur d’Exincourt et du Nord Franche-Comté est particulièrement cohérent pour ce type de cursus : la région est marquée par l’industrie automobile, la mécanique, la sous-traitance, la logistique et les activités liées à la production. Être formé dans le Doubs peut donc faciliter la recherche d’une alternance dans un environnement industriel réel, avec des problématiques de terrain.

Cette formation s’adresse à des étudiants qui aiment comprendre comment fonctionne une usine ou une chaîne d’approvisionnement, mais aussi piloter des projets et travailler avec des équipes différentes : production, achats, qualité, transport, informatique, finance. Il faut être à l’aise avec les outils numériques, les données, l’organisation, mais aussi avec la communication et le management.

Cette formation d’ingénieur te prépare à organiser et améliorer les flux d’une entreprise industrielle : matières premières, pièces, produits finis, informations, transport, stockage. Tu apprends à comprendre toute la chaîne logistique, depuis la prévision de la demande jusqu’à la livraison au client, en lien avec la production, les achats, la finance, le marketing et les fournisseurs.

Tu développes des compétences techniques pour planifier la production, dimensionner les stocks, organiser un entrepôt ou une plateforme logistique, optimiser les approvisionnements et réduire les coûts sans dégrader le service client. Tu travailles aussi sur la modélisation et la simulation des flux, afin de tester différents scénarios avant de modifier une organisation réelle.

• Concevoir une stratégie supply chain adaptée à l’entreprise, y compris dans un contexte international.
• Mettre en place des outils de pilotage : tableaux de bord, indicateurs de performance, suivi des plans d’action.
• Améliorer les processus logistiques en tenant compte des délais, des coûts, de la qualité, de la sécurité et des conditions de travail.
• Organiser les flux d’information entre les équipes internes, les clients, les fournisseurs et les transporteurs.
• Intégrer les enjeux environnementaux : réduction de l’impact du transport, performance énergétique des sites, économie circulaire.

La formation te fait aussi progresser sur les compétences d’ingénieur attendues en entreprise : conduire un projet, encadrer une des équipes, communiquer avec des interlocuteurs variés, gérer les risques, argumenter tes choix et travailler dans un environnement multiculturel. L’objectif est de te rendre capable de piloter des activités logistiques complexes, que ce soit dans une usine, un entrepôt, une plateforme ou une direction supply chain.

À la sortie, tu peux viser des postes dans la supply chain, la production, les achats, la planification ou l’amélioration continue. Les fonctions possibles incluent par exemple ingénieur logistique, responsable approvisionnement, chef de projet supply chain, responsable stocks, responsable entrepôt, ingénieur méthodes logistiques, consultant en organisation industrielle ou chargé d’affaires en environnement mécanique/industriel.

Les secteurs ouverts sont nombreux : automobile, aéronautique, ferroviaire, transport-logistique, agroalimentaire, pharmacie, chimie, luxe, défense, cabinets d’études et sociétés de conseil. Dans le bassin de Montbéliard-Sochaux-Belfort, les activités industrielles et automobiles donnent un ancrage local intéressant pour démarrer, notamment si ton alternance se passe dans une entreprise de la région.

Les données transmises ne donnent pas de salaire précis pour cette formation. À titre indicatif, un jeune ingénieur en logistique industrielle ou supply chain débute souvent sur des rémunérations variables selon le secteur, la taille de l’entreprise, la localisation et l’expérience acquise en alternance. L’alternance peut être un vrai avantage : elle te permet d’arriver sur le marché avec une expérience concrète, souvent appréciée pour des postes où il faut être rapidement opérationnel.