Ingénieur diplômé de l'institut supérieur de l'automobile et des transports de Nevers de l'université de Dijon spe génie mécanique

Cette formation s’adresse à des profils solides en sciences et en technologie, avec un intérêt clair pour la mécanique, l’automobile, les transports ou l’industrie. Comme il s’agit d’un diplôme d’ingénieur, attends-toi à une sélection sérieuse : ton dossier doit montrer que tu peux suivre des enseignements exigeants en maths, physique, mécanique, informatique ou sciences de l’ingénieur.

Pour candidater, mets en avant tes expériences concrètes : projets techniques, stages, alternance précédente, participation à un club automobile, robotique, mécanique, modélisation 3D, CAO ou maintenance. Même un projet personnel bien expliqué peut faire la différence s’il montre ta curiosité et ta capacité à aller au bout d’un problème technique.

Prépare aussi ton projet professionnel. Tu n’as pas besoin de connaître ton futur poste exact, mais tu dois pouvoir expliquer pourquoi tu veux devenir ingénieur dans la mécanique, l’automobile ou les transports, et pourquoi l’alternance te convient. Si tu vises l’option achats techniques, insiste sur ton intérêt pour la négociation, les fournisseurs et les enjeux de coûts. Si tu vises l’ergonomie et la biomécanique, montre ton intérêt pour l’usage réel des produits et les interactions entre humain et machine.

Cette formation d’ingénieur en génie mécanique, portée à Nevers par le Pôle Formation des Industries Technologiques, prépare à travailler sur la conception, l’amélioration et l’industrialisation de systèmes mécaniques, notamment dans l’automobile et les transports. Elle mène à un diplôme de niveau 7, équivalent master, avec une organisation en alternance : tu passes donc une partie importante de ton temps en entreprise.

Concrètement, tu apprends à analyser un problème technique, proposer des solutions, dimensionner des pièces ou des ensembles mécaniques, utiliser des outils numériques d’ingénierie, exploiter des données et piloter des projets. La formation ne se limite pas à la mécanique pure : elle intègre aussi l’électricité, l’électronique, la qualité, la sécurité, l’innovation, les coûts industriels et la communication avec différents métiers.

Deux orientations permettent de spécialiser ton profil. L’option ergonomie et biomécanique t’amène à concevoir des produits ou postes de travail en tenant compte du corps humain, du confort, des gestes et de la prévention des risques. L’option achats techniques te forme à choisir, négocier et valider des solutions auprès de fournisseurs, y compris dans un contexte international.

Le choix de Nevers peut être intéressant si tu vises l’industrie automobile, la mécanique ou les transports : la ville est associée à l’ISAT et à un environnement industriel tourné vers la mobilité, les essais, la production et les technologies mécaniques. Le format en alternance est un vrai atout si tu veux apprendre le métier sur le terrain tout en construisant ton réseau professionnel.

Cette formation d’ingénieur te prépare à concevoir, améliorer et piloter des systèmes mécaniques complexes, en particulier dans l’automobile, les transports et les industries qui fabriquent des ensembles techniques. Tu consolides d’abord les bases scientifiques utiles à l’ingénieur : mécanique, mathématiques appliquées, électricité, électronique, informatique et modélisation numérique. L’objectif est de savoir analyser un problème industriel, poser les bonnes hypothèses, exploiter des données et proposer une solution fiable.

Tu apprends ensuite à passer de l’idée au produit ou au procédé : conception mécanique, choix de solutions techniques, dimensionnement, méthodes de production, amélioration de systèmes existants, gestion des flux d’information et suivi de la qualité. Une place importante est donnée aux outils numériques de l’ingénieur, à la résolution de problèmes mal définis, à l’innovation et à la veille technologique. Tu développes aussi des méthodes de créativité, comme TRIZ, pour imaginer des solutions nouvelles tout en évaluant les risques.

• Compétences techniques : concevoir des pièces et systèmes mécaniques, intégrer des éléments électroniques ou numériques, analyser les performances, proposer des améliorations et maintenir des équipements en fonctionnement.
• Compétences projet : organiser le travail d’une équipe, gérer un planning, dialoguer avec des spécialistes et des non-spécialistes, prendre en compte les coûts, la sécurité, la qualité et la propriété industrielle.
• Compétences professionnelles : travailler dans un contexte international, communiquer en langue étrangère, comprendre les enjeux économiques d’une entreprise et intégrer les questions d’environnement, d’éthique et de développement durable.

Selon l’option suivie, tu peux te spécialiser davantage. L’option ergonomie et biomécanique t’amène à concevoir des produits ou des postes de travail en tenant compte du corps humain, des gestes, des postures, des risques et de l’interface entre l’utilisateur et la machine. Tu apprends à repérer les contraintes physiques, à améliorer l’usage d’un produit ou d’un process et à rapprocher les attentes du marché des exigences techniques.

Les débouchés principaux se situent dans l’automobile, les transports et plus largement dans les entreprises qui conçoivent ou produisent des systèmes mécaniques complexes. Tu peux viser des postes comme ingénieur automobile, ingénieur en construction mécanique, ingénieur méthodes, ingénieur essais, ingénieur qualité, ingénieur production, ingénieur maintenance ou chef de projet technique.

En recherche et développement, tu peux travailler sur la conception de nouvelles pièces, l’amélioration d’un système existant, la réduction des coûts ou l’intégration de solutions numériques et électroniques. En production ou méthodes, tu participes plutôt à l’organisation des flux, à l’industrialisation, à la performance des lignes et à la résolution de problèmes sur le terrain.

L’option ergonomie et biomécanique peut ouvrir vers des fonctions liées à la conception centrée utilisateur, à l’amélioration des postes de travail, à la sécurité et à la prévention des risques. L’option achats techniques peut mener vers les achats industriels, la relation fournisseurs, la validation technique des composants et la maîtrise des coûts. À Nevers et en Bourgogne-Franche-Comté, le tissu industriel lié à la mécanique, aux mobilités et à la sous-traitance peut faciliter les contacts en alternance, même si une mobilité vers d’autres bassins automobiles reste souvent utile pour multiplier les opportunités.