Certificat de Spécialisation - Aéronautique option avions à moteurs à pistons - en apprentissage

Ingénierie ·Certificats de spécialisation et FCIL·Formations en apprentissage·Parcoursup

Diplôme
Certificats de spécialisation et FCIL
Durée
1 an
Niveau européen
NIV4
Alternance
Oui

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Admission

Candidatures en apprentissage

Réponses enregistrées par la formation sur Parcoursup. La signature du contrat reste une étape distincte.

Pas de taux d'accès pour cette formation, et c'est normal. Parcoursup n'en publie pour aucune formation en apprentissage. Une proposition exige aussi un contrat avec un employeur, dont la saisie dans Parcoursup reste parfois incomplète. Les chiffres ci-dessous décrivent donc les réponses de la formation, pas une chance individuelle d'être admis.

En 2025, aucun refus après examen du dossier n'est enregistré parmi 19 vœux confirmés.

  • Examen du dossier par la formation
  • 6 places annoncées
  • 19 vœux confirmés en 2025
  • Profil majoritaire : bac professionnel (89 % des vœux)
  • 11 % des vœux déposés par des femmes
  • Aucun refus faute de places enregistré

Source : Ministère de l'Enseignement supérieur, données Parcoursup apprentissage , mises à jour le 18 février 2026. Licence Ouverte 2.0.

Insertion

Insertion professionnelle

Données nationales pour cette formation (toutes villes confondues).

  • Taux d'emploi · Non communiqué
  • Salaire net médian · Non communiqué
  • Emploi stable · Non communiqué
  • Emploi cadre · Non communiqué
  • Temps plein · Non communiqué
  • Part de boursiers · Non communiqué
  • Salaire brut annuel estimé · Non communiqué

Sources : données publiques d’insertion du Ministère de l’Enseignement supérieur . Aucune donnée d'insertion n'est encore publiée pour cette formation à cet établissement.

Accès

Comment intégrer cette formation

Cette formation s’adresse principalement aux titulaires d’un bac professionnel aéronautique. L’option “systèmes” du bac pro est particulièrement cohérente pour poursuivre vers ce certificat, car elle prépare déjà aux interventions techniques sur les équipements et systèmes embarqués.

Pour candidater, tu dois être à l’aise avec le travail en équipe, car la maintenance aéronautique se fait rarement seul. Il faut aussi accepter un cadre très réglementé : suivre une procédure, vérifier son travail, respecter les consignes de sécurité et comprendre le fonctionnement d’un environnement industriel font partie du quotidien.

Tu auras besoin de bonnes bases en communication, à l’écrit comme à l’oral, pour transmettre des informations claires sur une intervention. L’anglais est également important, notamment pour lire de la documentation technique et échanger dans un contexte aéronautique. Avant de t’engager, il faut donc être prêt à travailler avec méthode, précision et responsabilité.

Candidature

Conseils pour ta candidature

Pour préparer ta candidature, mets en avant ton bac professionnel aéronautique, tes compétences en maintenance, en lecture de documents techniques et en respect des consignes de sécurité. Si tu as déjà travaillé sur des systèmes mécaniques, électriques, hydrauliques ou sur des moteurs, explique précisément ce que tu as fait : diagnostic, démontage, contrôle, réglage, essais, utilisation d’outillage.

Dans ton projet motivé, montre que tu comprends les exigences du secteur aéronautique : rigueur, traçabilité, respect des procédures, responsabilité face à la sécurité des vols et capacité à travailler avec d’autres professionnels. Tu peux aussi expliquer pourquoi l’option avions à moteurs à pistons t’intéresse, par exemple pour intervenir sur des avions légers, des hélices ou des systèmes de propulsion simples à analyser mais très exigeants en maintenance.

Comme la formation est en apprentissage, commence tôt tes recherches d’employeur. Prépare un CV clair, contacte des ateliers de maintenance aéronautique, des entreprises industrielles liées à la mécanique ou à l’aéronautique, et entraîne-toi à présenter ton projet à l’oral. Travaille aussi ton anglais technique : savoir comprendre une consigne, une notice ou une procédure en anglais peut faire la différence dans ton dossier comme en entretien.

Critères Parcoursup

Comment ta candidature est examinée

Pondération des critères utilisés par la commission d'examen des vœux de cet établissement.

  • Résultats scolaires · 50 %
  • Méthodes de travail · 20 %
  • Savoir-être · 15 %
  • Motivation · 15 %

Source : fiche Parcoursup de l'établissement

La formation

À propos de cette formation

Le Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à pistons du Lycée professionnel Astier, à Paray-le-Monial, te forme à la maintenance d’aéronefs équipés de moteurs à pistons. La formation se déroule en apprentissage, ce qui signifie que tu alternes entre les cours au lycée et la pratique en entreprise. Il faut donc être retenu par l’établissement et signer un contrat avec un employeur.

Tu approfondis les bases techniques liées aux avions légers : aérodynamique, cellule de l’avion, ailes, fuselage, circuits électriques, systèmes hydrauliques, carburant, commandes de vol, moteurs à pistons et hélices. L’objectif est de comprendre comment fonctionne un aéronef, mais aussi de savoir intervenir dessus avec méthode et précision.

Concrètement, tu apprends à préparer une intervention, choisir les bons outils, contrôler leur étalonnage, démonter, inspecter, régler, réparer et tester des éléments. Tu travailles aussi sur la traçabilité des opérations, la sécurité, la qualité et les règles de navigabilité, indispensables dans l’aéronautique.

Cette formation s’adresse surtout aux titulaires d’un bac professionnel aéronautique, notamment avec l’option systèmes. Elle peut te convenir si tu aimes la mécanique, les systèmes embarqués, le travail manuel précis, les procédures techniques et le travail en équipe. L’anglais technique fait aussi partie du quotidien, car une grande partie de la documentation aéronautique utilise cette langue.

Étudier à Paray-le-Monial, en Saône-et-Loire, permet de se former dans un cadre plus calme que les grandes métropoles, tout en restant dans une région Bourgogne-Franche-Comté marquée par des activités industrielles et techniques. Pour l’apprentissage, il faudra élargir tes recherches d’entreprise aux ateliers de maintenance, structures aéronautiques et entreprises industrielles du secteur ou des régions voisines.

Programme

Ce que tu vas apprendre

Ce certificat de spécialisation te forme à la maintenance des avions équipés de moteurs à pistons, en apprentissage. Tu apprends à intervenir sur un aéronef en respectant les règles très strictes de sécurité, de qualité et de traçabilité propres à l’aéronautique. L’objectif est de savoir préparer une intervention, comprendre l’état de l’avion, réaliser les opérations nécessaires puis participer à sa remise en service.

La formation te fait travailler sur les principaux systèmes d’un avion : éléments mécaniques, hydrauliques et électriques, moteur, avionique, structures et cellules. Tu peux être amené à intervenir sur différents types de matériaux et de constructions, comme le métal, le composite, le bois et toile ou le tube et toile.

  • Tu apprends à lire et exploiter une documentation technique, souvent en anglais aéronautique.
  • Tu t’entraînes à réaliser des inspections, des contrôles, des essais et des recherches de panne.
  • Tu développes des gestes professionnels pour l’entretien, la réparation, le réglage et la configuration d’un avion avant maintenance.
  • Tu apprends à consigner précisément les opérations réalisées, car chaque intervention doit pouvoir être justifiée et suivie.
  • Tu travailles aussi les comportements attendus en atelier ou en entreprise : rigueur, communication avec l’équipe, respect des procédures et prise en compte des facteurs humains.

Comme la formation se déroule en apprentissage, tu alternes entre le lycée professionnel Astier et l’entreprise. Cela te permet de mettre rapidement en pratique les méthodes de maintenance sur des situations réelles, avec les exigences du milieu aéronautique.

Filière

Spécialités et parcours

Disciplines et options proposées dans le programme de cette formation.

  • CS - Aéronautique option avions à moteurs à pistons
Compétences

Compétences visées

Ce que tu sauras faire en sortant de la formation.

Savoir-faire

  • Renseigner, mettre à jour une documentation technique
  • Exploiter la documentation technique et les outils de suivi pour la préparation et la réalisation des opérations de maintenance
  • Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
  • Réaliser des diagnostics de pannes ou anomalies
  • Réaliser des opérations de maintenance préventives dans le cadre des programmes de maintenance et des standards techniques des aéronefs
  • Réaliser les mises au point des systèmes (commandes de vol, moteur, etc.) de l'aéronef
  • Contrôler la qualité des interventions et des pièces utilisées
  • Contrôler le bon fonctionnement de l'ensemble des systèmes de l'avion en appliquant la réglementation, les instructions de travail et les procédures
  • Signer l'Appropriation Pour Remise en Service (APRS) , pour les titulaires de l'habilitation
  • Contrôler la conformité des documents avec les normes en vigueur
  • Exploiter les informations apportées par les outils de suivi (dossiers de visite, livre de bord, calculateur central de maintenance de l'aéronef, etc.)
  • Exploiter les informations fournies par les PNC et les PNT

Savoir-être

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de sens des responsabilités
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs

Domaines de connaissance

Domaines de connaissance · Non communiqué

Après le diplôme

Débouchés et insertion

Après ce CS, tu peux viser des postes liés à la maintenance aéronautique : mécanicien d'entretien d'avion, agent de maintenance aéronautique, mécanicien d'aéronef, mécanicien de piste, ou encore technicien intervenant sur des systèmes avioniques selon ton profil et l'entreprise. Tu interviens sur des opérations de contrôle, de diagnostic, d'entretien, de réparation et de préparation à la remise en service.

Les employeurs peuvent être des PME de maintenance, des ateliers spécialisés, des exploitants d'aéronefs, des structures liées à l'aviation légère ou des entreprises industrielles travaillant pour l'aéronautique. L'option moteurs à pistons correspond particulièrement aux avions légers, aux écoles de pilotage, aux aéroclubs et à certaines structures de maintenance régionale.

La localisation à Paray-le-Monial, en Saône-et-Loire, place la formation dans un territoire industriel et accessible vers plusieurs bassins d'emploi : Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes et région lyonnaise. Aucun salaire précis n'est fourni dans les données, mais l'apprentissage te permet déjà d'acquérir une expérience professionnelle, souvent déterminante pour décrocher un premier emploi dans la maintenance aéronautique.

Carrière

Métiers et débouchés

Métiers visés référencés au répertoire ROME de France Travail.

Secteurs d'activité

Maintenance, entretien et nettoyage Logistique et transport
Parcours

À quoi ressemble un parcours après ce diplôme ?

Trois profils représentatifs construits à partir des données d'insertion (InserJeunes) et des métiers liés (ROME). Profils non rattachés à des personnes réelles, à titre indicatif.

Et après ?

Poursuites d'études

Cursus en niveau supérieur qui prolongent naturellement cette formation, classés par proximité de discipline.

Carte

Répartition géographique

Cette formation est proposée dans 4 établissements en France.

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La même formation ailleurs

Ce diplôme se prépare en apprentissage dans d'autres établissements. Le bassin d'employeurs autour de l'école compte autant que l'école elle-même.

Les informations affichées proviennent des données publiques de Parcoursup. Pour des informations complètes et à jour, consultez directement les plateformes officielles.