diplôme d'ingénieur spécialisé en ingénierie des chaines de traction de l'École nationale supérieure du pétrole et des moteurs

Le taux d’accès et le nombre de places ne sont pas communiqués dans les données fournies. Il faut donc partir du principe qu’il s’agit d’une formation spécialisée qui attend un dossier académique solide, en particulier dans les matières scientifiques et techniques liées à l’ingénierie.

Dans ta candidature, montre clairement ton intérêt pour les chaînes de traction et la transition des mobilités : projets de mécanique, de véhicule électrique ou hybride, stages en industrie, travaux de simulation, expériences en électronique, automatique ou énergétique. Un bon dossier ne se limite pas aux notes : il doit expliquer pourquoi tu vises précisément ce domaine.

Prépare aussi un discours clair sur ton projet professionnel. Tu peux par exemple viser la R&D automobile, l’intégration de systèmes de propulsion, les essais moteur, l’électrification des véhicules ou le conseil technique dans l’énergie et les transports. Plus ton projet est précis, plus ta candidature sera lisible.

Ce diplôme d’ingénieur spécialisé de l’École nationale supérieure du pétrole et des moteurs, à Rueil-Malmaison, te forme à l’ingénierie des chaînes de traction : autrement dit, aux systèmes qui permettent à un véhicule ou à une machine de transformer une source d’énergie en mouvement.

Tu y abordes les grandes briques techniques des motorisations : moteurs thermiques, électrification, hybridation, gestion de l’énergie, rendement, performance, émissions, contraintes industrielles et choix technologiques. L’objectif est de comprendre comment concevoir, analyser et améliorer une chaîne de traction complète, en tenant compte à la fois de la technique, de l’environnement et des usages.

La formation s’adresse plutôt à des profils déjà solides en sciences de l’ingénieur : mécanique, énergétique, automatique, électronique de puissance, modélisation ou systèmes embarqués. Si tu aimes comprendre comment fonctionne un véhicule en profondeur et que tu veux travailler sur les transformations du secteur automobile et de la mobilité, c’est un parcours cohérent.

Le campus est situé à Rueil-Malmaison, dans les Hauts-de-Seine, à proximité directe de Paris et de nombreux sièges, centres R&D et entreprises liées à l’énergie, à l’automobile, aux transports et aux technologies industrielles. C’est un environnement intéressant pour construire ton réseau professionnel, même si la formation indiquée ici n’est pas proposée en alternance.

Après ce diplôme, tu peux viser des postes d’ingénieur dans la conception, la simulation, les essais ou l’optimisation des chaînes de traction. Les métiers possibles incluent ingénieur motorisation, ingénieur chaîne de traction électrique ou hybride, ingénieur essais, ingénieur calibration, ingénieur performance énergétique ou ingénieur R&D mobilité.

Les secteurs concernés sont l’automobile, les transports, les équipementiers, l’énergie, les bureaux d’études et les entreprises travaillant sur l’électrification, l’hybridation ou la réduction des émissions. En Île-de-France, la proximité avec de nombreux acteurs industriels, centres techniques et sièges d’entreprises peut faciliter les contacts pour les stages, les projets et les premiers emplois.

Le salaire à la sortie n’est pas indiqué dans les données transmises. Pour ce type de spécialisation d’ingénieur, la rémunération dépend fortement du secteur, du niveau d’expérience, du type d’entreprise et du poste visé. Les profils capables de faire le lien entre mécanique, énergie, électronique et systèmes embarqués sont recherchés dans un marché où les technologies de propulsion évoluent rapidement.